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金属激光切割在汽车车身覆盖件上的使用

汽车的生产过程中很多工作都时很繁琐的,人工的话操作起来费时,精准度也达不到要求,科技的迅速发展,金属激光切割机的问世解决了人工的这些问题,下面我们一起了解一下汽车行业激光切割机的使用吧。

汽车车身覆盖件激光切割

汽车的覆盖件具有材料薄,形状复杂,多维空间曲面,结构尺寸大和表面质量高等特点,表面质量,尺寸,刚性以及工艺性等方面都有较高的要求。

(1)切割机床 切割头要有多个自由度,能够不断变换姿态,所以三维激光切割机床采用的式五轴联动,器典型结构形式是龙门式。

(2)切割数控编程 常用的编程方法是示教编程和离线自动变成。初期主要采用示教的方法编程。在示教前,必须用数控加工机床在工件的表面上刻线,以确定激光切割的轨迹。形状复杂的三维曲面的刻线工作难度大,时间长,刻线走,切割头与工件轨迹线上个点的法线方向是否吻合,完全依赖于操作者的技术水平和经验,会产生很大的主管累计误差。在切割头行走过程中,数控系统会自动产生极其代码文件。切割后的完成件摆放于检具上验证,由质检部门提供修正值。经过反复示教,得出最终的修边线与孔位,转换成加工程序。

目前,广泛采用的是离线自动编程,转为三维五轴激光加工机床开发的离线自动编程软件。

在产品设计师,必须考虑三维激光切割工艺的特殊性。在构建CAD数据时,须在模型上创建3个定位点,在冲压成型件上也要标记出相应点的位置。把CAD数模文件导入Pentacut软件,将其中的3个定位点坐标值与加工件摆放在机床上后,与实际测量的坐标值相匹配,可以计算出误差,将误差调整至课接受的范围,即完成工件在机床上的定位。

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